太陽膜多久需要更換？怎么才不會被宰？

  1966年12月6日，美國3M公司獲得了世界上**個關(guān)于太陽隔熱膜的專利。

  在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為車膜、防爆膜，*初是稱為太陽膜，所以顧名思義，汽車貼膜都是為了對付夏季那 ** 灼熱的陽光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。膜本身就具有很強的韌性，遇到意外時，玻璃破裂后被車膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。

  **代汽車膜是涂布與復合工藝膜，早期叫太陽紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙?，并且在長期使用后易起泡。

  第二代汽車膜是“染色膜”，市場上常見的染色汽車膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會產(chǎn)生遠紅外線進行二次輻射，對人體傷害更大。

  第三代汽車膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達到隔熱效果。

  第五代汽車膜是“陶瓷膜”，是有別于傳統(tǒng)膜用金屬或染工藝制造的隔熱膜種，在國際上稱之為“IR膜”或“吸熱”膜，但其吸收的熱量達到一定飽和度時就失去了隔熱作用。

  特效太陽膜是太陽膜家族中新誕生的創(chuàng)新產(chǎn)品。它與普通太陽膜的*大區(qū)別在于：特效太陽膜不再單一的強調(diào)隔熱、防爆，而是在隔熱、防爆基礎上新增加一些非常實用的特效功能，比如變色、比如多彩、比如防霧。又或者把普通太陽膜的隔熱、防爆功能發(fā)揮到**。

  前擋貼膜

  其實汽車通過玻璃進入車內(nèi)的熱量40%左右是通過前風擋進入的，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化，甚*變形、開裂。不貼車身膜只是駕駛員和乘員會感覺到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱，如果不貼前風擋膜會給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱，所以說汽車前風擋貼膜的重要性遠遠要超過車身膜的。

  1、吸熱膜的隔熱原理是在太陽膜里加了吸熱層，將太陽光中的熱量吸納吸熱層里，熱量短時間內(nèi)不會散發(fā)車內(nèi)，超過其吸納能力后其熱量自然會釋放出來（如同海綿吸水，吸滿后自然會流水）。由于太陽膜是貼在玻璃里面，所以承受不了的熱量只能向車內(nèi)釋放，貼吸熱膜的玻璃會使玻璃產(chǎn)生高溫。

  2、反射膜的特殊效果（利用折射原理，將太陽光中的熱量折返回去），不會使你的愛車玻璃產(chǎn)生高溫（特別是前風擋玻璃，長時間的高溫會使夾膠玻璃的膠層產(chǎn)生質(zhì)變）。

  辨別真假防爆膜首先看顏色。

  a)從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差。普通色膜用力刮粘貼面，就會有顏色脫落，這樣的膜使用壽命短。

  b)其次是清晰度。真防爆膜無論顏色深淺，透視性都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車里向外看總有種霧蒙蒙的感覺。

  c)*后可以聞聞膜的氣味。劣質(zhì)的膜，把透明膠層撕開后其氣味聞起來有刺鼻、暈眩、想吐的感覺。長期日曬氧化后會產(chǎn)生毒性，消費者不要裝貼。

  一般我們花幾百塊錢貼的太陽膜3-5年就需要更換一次，時間長了即使沒有起泡的情況，也要更換，因為膜里面的膠層已經(jīng)老化掉，會揮發(fā)出對人體有害的物質(zhì)，長時間開車人會感覺到是頭疼，呼吸不暢等癥狀。

  真正的好太陽膜價格是不會便宜的，因為它的進價真的很高，還要保持一定的利潤情況下，千元以下的太陽膜5年就需要更換一次！甚*500元以下的，3年就需要更換掉了！