近年來，隨著我國家用汽車的不斷改進(jìn)，汽車太陽能薄膜已成為汽車裝飾和美容產(chǎn)品的***。據(jù)粗略調(diào)查，在目前的汽車產(chǎn)品市場上，只有少數(shù)低成本的普通產(chǎn)品，如活性炭袋，比汽車太陽能薄膜更受歡迎。

  但隨著市場的蓬勃發(fā)展，也出現(xiàn)了一系列的問題。首先是面對壓倒性的廣告。消費者通常不知道從哪里開始，他們可以選擇真正滿足自己需求的汽車太陽能薄膜。一些銷售人員通常只知道一些太陽能薄膜的宣傳點和營銷技巧，但不能為消費者提供令人信服的太陽能薄膜選擇建議。如何消除虛假，拯救現(xiàn)實，或為消費者提供專業(yè)指導(dǎo)？因此，濟(jì)南國家薄膜討論了太陽能薄膜的功能和選擇過程中的常見錯誤，希望能幫助消費者選擇。

  1.汽車太陽膜的作用

  目前，市場上汽車太陽能薄膜產(chǎn)品的名稱不同。除汽車太陽能薄膜的名稱外，還包括：汽車薄膜、防爆薄膜和隔熱膜。這些標(biāo)題大多是根據(jù)其功能命名的。產(chǎn)品之間沒有質(zhì)的區(qū)別。汽車太陽能薄膜的主要功能包括以下幾個方面：

  (1) 紫外線保護(hù)

  大品牌太陽能薄膜能阻擋98%以上的紫外線，保護(hù)人體健康，延緩室內(nèi)裝修老化。

  （2） 隔熱

  汽車太陽能薄膜可以通過在駕駛室外吸收和反射來阻擋部分陽光中的熱量，從而有效提高舒適性，節(jié)約能源。

  （3） 防爆

  經(jīng)過適當(dāng)?shù)陌惭b工藝，汽車太陽膜可以在一定程度上防止玻璃破碎對人體的傷害，但實際上并不能防止玻璃破碎。

  (4)防眩光

  夜間光線強時，深色汽車的太陽能膜可以大大削弱甚*消除光源周圍的光暈，從而提高駕駛安全性。

  (5) 保護(hù)隱私

  近年來，許多車型的后窗逐漸開始使用彩色玻璃，可以降低車內(nèi)物品被看到的可能性，從而降低被盜的可能性。

  2.選擇過程中的主要錯誤

  它基本上涵蓋了汽車太陽能薄膜產(chǎn)品的市場需求，許多消費者在購買時會遇到錯誤。

  (1) 紫外線阻隔效果

  紫外線的阻擋效果是*常見的誤解之一。UVA和UVB對人體皮膚的危害早已得到解決。短波部分的頻帶，即UVC（波長<300nm）會被大氣過濾掉，一般可以忽略不計。中波和長波段，即300波長-380nm的UVA和UVB，能夠到達(dá)地面，對人體造成一定的傷害。因此，不僅汽車太陽能薄膜，常見的防曬霜和護(hù)膚產(chǎn)品都是根據(jù)這部分射線的屏蔽效果進(jìn)行校準(zhǔn)的，這是我們*常見的PA指數(shù)和SPF值。普通石英玻璃對UVB短波部分也有一定的吸收作用，所以國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對UV屏障性能的定義也針對300-380nm波長部分，即光線容易到達(dá)地面并對人體造成一定傷害的部分。

  另外，我聽說有一種說法，有些人的皮膚對紫外線非常敏感，在陽光直射下會有灼燒感，所以你可以根據(jù)自己的感覺直接判斷汽車的太陽能薄膜是否足以阻擋紫外線。這實際上是對紫外線屏障效應(yīng)的另一種誤解。事實上，大量的研究證明，人類皮膚神經(jīng)系統(tǒng)*敏感的部位不是紫外線，而是紅外線，波長800-1000nm之間。因此，沒有理由用皮膚的感覺來測試紫外線的存在。

  目前，檢測汽車太陽膜紫外線屏障的常用和正確方法仍然是使用特殊的紫外線透射設(shè)備進(jìn)行檢測，不僅可以遵循標(biāo)準(zhǔn)，而且可以得到更直觀的結(jié)果。

  (2) 隔熱效果

  許多消費者認(rèn)為膜顏色越深，隔熱效果越好，這也是一個常見的誤解

  汽車太陽能薄膜的隔熱效果主要體現(xiàn)在阻擋太陽輻射熱上。超過一半的熱量由太陽中的紅外線攜帶，尤其是近紅外線。紅外線是指太陽中的780-2500nm波長超過太陽總熱量的一半，高于可見光。此外，太陽*敏感的波段是波長800-1000nm近紅外線通常由皮膚傳輸?shù)酱竽X進(jìn)行燃燒和照射，其中大部分是由這個波段的光引起的。因此，薄膜的顏色深度與隔熱效果沒有直接關(guān)系，也不能作為判斷的依據(jù)。

  隔熱效果的另一個誤導(dǎo)性問題是標(biāo)記汽車太陽能薄膜的隔熱率。市場上的汽車太陽能薄膜*少會標(biāo)明以下數(shù)據(jù)：紫外線屏障率、可見光透射率和總隔熱率。不負(fù)責(zé)任的企業(yè)可以隨意改變總隔熱率之一，如冒充總隔熱率，使用相對容易測量和高紫外線屏障率。事實上，紫外線屏障率在98%以上，總隔熱率在90%以上，幾乎完全阻擋了紅外線和可見光，這不再是一個技術(shù)問題。

  (3) 眩光問題

  在解釋這個問題之前，小編首先提到了與許多消費者聊天時發(fā)現(xiàn)的一個現(xiàn)象，超過70%的司機不知道后視鏡有夜間模式或防眩光模式（許多人甚*認(rèn)為他們的后視鏡沒有這種模式）。事實上，車內(nèi)所有中央后視鏡均采用夜間模式，通常采用梯形截面玻璃或雙角玻璃，可大大降低車尾光亮度，防止眩光干擾視線，確保駕駛安全。

  （4） 盲區(qū)

  盲點是汽車太陽膜對手機，GPS由通信設(shè)備信號屏障產(chǎn)生的區(qū)域。目前，市場上*常見的太陽能薄膜產(chǎn)品是金屬薄膜。薄膜中的單金屬涂層可在一定程度上減少900/1800MHz手機或?qū)Ш较到y(tǒng)使用信號強度（GPS）的通信。

  一旦信號被屏蔽，市場上現(xiàn)有的手機將自動放大發(fā)射和接收功率，并發(fā)出更多的輻射，以確保順暢的通信。在增加功率的同時，手機的輻射和功耗也會相應(yīng)增加，這對手機用戶的健康有害。

  (5) 太陽能膜的防爆功能

  當(dāng)許多消費者聽到防爆這個詞時，他們會錯誤地認(rèn)為所謂的防爆是為了防止所有與爆炸有關(guān)的事件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其效果與預(yù)期使用效果不同時，汽車太陽能薄膜不能防爆。

  事實上，汽車太陽能薄膜的防爆性能有一定的局限性。當(dāng)汽車玻璃，特別是側(cè)窗玻璃受到一定程度的沖擊時，汽車太陽能薄膜可以粘附大部分玻璃碎片，使玻璃保持相對完整的整體形狀，防止汽車乘客被大量的玻璃碎片劃傷。但如果沖擊超過一定程度，玻璃碎片仍會飛走。畢竟，汽車太陽能薄膜只是一種由許多涂層薄膜和粘合劑組成的結(jié)構(gòu)。因此，汽車太陽能薄膜不是一個保護(hù)罩，通常不能避免玻璃破碎，只能使破碎的玻璃在一定的沖擊下保持整體形狀，從而減少對人的傷害，這是汽車太陽能薄膜防爆功能的真正意義。

  除上述五個常見誤解外，購買太陽能薄膜時還會出現(xiàn)其他問題。一方面，消費者要睜大眼睛，區(qū)分真實性；另一方面，銷售人員要高度專業(yè)，正確引導(dǎo)消費者，提高理解力，避免劣質(zhì)太陽能薄膜產(chǎn)品充斥市場。