聽到車主吐槽，想要更深的顏色，更好的隱私，更好的隔熱。但是到了晚上，看外面的時候反射很厲害，會比以前暗，影響側面視野。這時，我對太陽能薄膜印象不好。

  汽車薄膜的深色確實是隱藏的，但絕緣必須是深色的太陽能薄膜嗎？而深色的太陽能薄膜，一定會影響視線嗎？太陽能薄膜保溫的原因主要來自熱阻隔層，而不是染色層。太陽攜帶的熱量主要通過金屬層（即熱阻隔層）反射（少數(shù)通過吸收和輻射），以阻止熱量進入汽車。

  事實上，許多劣質的深色太陽能薄膜，如黑色茶紙，幾乎不能阻擋太陽的熱量。然而，不同的金屬層具有不同的反射尺寸和熱蒸發(fā)工藝。

  雖然隔熱效果很好，但由于熱蒸發(fā)工藝本身的缺陷，即鍍鋁層結構松散，散射光線大，金屬鋁本身反射大，影響了整個太陽能薄膜的清晰度。

  目前，優(yōu)質太陽能薄膜采用真磁控濺射技術鍍金屬層結構致密，特別是美基等稀有航天合金，采用先進的多腔高速旋轉濺射PTE在基材上，金屬熱阻隔層可以達到底部反射和高清晰度。

  在這個時候，有些人會有問題。淺色太陽能薄膜一定清晰嗎？我還是見過一種朦朧的感覺。淺色太陽能薄膜透光率高。根據(jù)中國交通法規(guī)，前擋膜的透光率必須達到70%以上，以免影響視線。

  然而，高透光率并不一定意味著清晰度。清晰度由制造膜的基材和制造工藝決定。雖然有些薄膜透光率很高。除隔熱層外，還添加了吸熱劑或不同尺寸的色素顆粒，使通過的光線產(chǎn)生漫反射和折射，從而影響清晰度。

  現(xiàn)實中的反應是，汽車通過通過膜向外看有波浪紋，好像里面的水沒擠干凈，開車時眼睛發(fā)花，時間長了頭暈。特別是在陽光強烈的中午，窗玻璃的內(nèi)表面反復出現(xiàn)，嚴重阻礙了駕駛視線。

  只有采用聚酯超透光技術，減少可見光反射涂層，減少晰度。美基采用聚酯超透光技術，減少可見光反射涂層，減少眩光。

  消除膜結構疏松引起的光散射，不含任何色素和吸熱劑，避免光繞射引起的視線朦朧，保證膜層*清晰。

  汽車剛貼完膜，太黑會反射，淺不一定清晰，同樣朦朧，也就是貼劣質膜，嚴重影響駕駛，現(xiàn)在知道還不算太晚，迅速撕掉。