汽車前風擋玻璃是由兩片玻璃中間夾PVB膠片牢固粘合而成，具有透明、機械強度高、耐光、耐熱、耐潮濕和耐寒等性能。脆性玻璃和彈性PVB膠片相結合，使汽車前風擋玻璃具有很高的抗沖擊性能和破碎時的安全性能，玻璃破碎時還能保持可見度。此外，汽車前風擋玻璃受沖擊破碎時，碎片被PVB粘住，不易傷人。由于國內汽車前風擋玻璃生產技術和生產工藝還比較落后，引進了國外先進的生產技術、生產工藝和設備，經過對國外技術的消化吸收和技術攻關，現在對大多數技術難度較大的汽車前風擋都能得心應手地制作。幾年的實際經驗來介紹一下汽車用前擋印刷曲面夾層玻璃的制作過程。

  汽車用前擋印刷曲面夾層玻璃的制作工藝流程為：切割—掰邊—磨邊-—洗滌/干燥—噴粉（大片）/印刷（小片）—烘彎--清粉/合片—初壓—安裝后視鏡底座—高壓/修邊—終檢—-裝箱入庫。

  切割 清洗

  切割時，上片工把玻璃放在上片臺上靠足定位靠山，按下啟動開關，吸盤會把玻璃從上片臺吸到切割機輸送帶上。上片臺必須每隔1h或發(fā)現有碎玻璃時用壓縮空氣吹一下，以防玻璃劃傷。印熱線、天線的產品必須錫面朝上，用錫面儀檢查玻璃的錫面朝向，印熱線、天線的產品錫面一旦放反，經燒結后印熱線、天線的顏色會不一樣。印錫面上顏色發(fā)紅，印空氣面上顏色發(fā)黃。輸送帶在馬達的帶動下把玻璃送到固定的位置，切割刀頭和掰邊輪根據程序要求進行切割掰邊。輸送臂吸盤把切割掰邊好的玻璃送到磨邊機吸盤底座上定位，磨邊機磨頭開始運轉，按照程序設定的要求，進行磨邊工作，不同的玻璃厚度采用不同的砂輪。輸送臂吸盤把磨邊好的玻璃送到清洗機的輸送帶上，當輸送帶上的光電感應開關感應到玻璃時，再把玻璃送往清洗機。玻璃進入清洗機，先經過三道循環(huán)水清洗，再經過一道清水的沖洗，*后經過風刀把玻璃表面的水份吹干，清洗干燥后的玻璃直接通過輸送帶下片后檢驗。檢驗的內容：玻璃磨邊是否有爆邊、焦斑、快口、亮斑、裂口；玻璃的表面氣泡、結石是否超標；玻璃洗滌是否清潔；劃傷、玻璃屑是否存在；大片噴粉是否均勻。是否有堆積；尺寸是否正確。

  印刷

  玻璃切完后就要進行黑膠印刷。印刷的玻璃要求清潔干燥，并安放在指定位置。黑膠印刷的玻璃要在指定凹面上。印刷前先要安裝網版，網版與玻璃接觸面用厚膠帶貼在圖形外邊，四周將網版固定于印刷機上。調整玻璃印刷的正確位置，調整印刷機網版底面平行于玻璃間距，調整刮板行程距離，要求全部能印刷圖形。調整壓力，調正刮板前進速度，刮板角度?？梢詫⒂∷C開關在自動位置，再按自動按鈕正式開始印刷，傳動帶上已有定位好的玻璃傳送*印刷位置，印刷機按印刷程序動作，印刷架下降*印刷距離，刮板開始印刷，印刷結束刮板拾起，傳送帶開始傳送玻璃，

  印刷出來的玻璃要經烘干機烘干。將烘干機電源開啟并處于受控狀態(tài)下。先按傳送帶按鈕，速度可調范圍2~12 m/min，速度調節(jié)由印刷速度而定，隨后按風機按鈕，所有加熱段和冷卻段風機開始運轉，再按加熱燈按鈕，溫度調節(jié)器可先設置工作溫度。在天氣轉冷或延時速度加快時，出口玻璃印刷黑膠未干時可適當將工作溫度調高一些。

  印刷

  印刷好的玻璃就可以按照客戶要求的型面進行烘彎。烘彎時，操作工把半成品玻璃拉到上片臺邊上，此時可以看到烘彎小車在上片臺，且有一模具在上面。觀察烘彎小車上的模具是否在小車中間，烘彎模具是否完好。由于模具表面在彎曲過程中會擦傷玻璃表面，因此，模具表面的涂層對防止模具擦傷有很大的幫助。我們在每片玻璃取走后都必須在模具活動關節(jié)及角部表面涂上粉筆，每班接班后整個模具表面須涂一整圈粉筆。接著把玻璃提起放在烘彎模具上，注意玻璃的大片在下面，且玻璃放在模具四周的尺寸應均勻，大小片尺寸疊差四周應均勻，而后按下操作控制臺上的控制按鈕。提升機開始工作，把小車提到上排后，兩邊氣缸伸進來，提升機把小車放下來，上片工作結束。小車在編碼器的控制下開始向前運行*預熱室。計算機系統(tǒng)根據小車運行狀態(tài)，小車位置正確，電熱絲開始工作。五個預熱室溫度分別設定，計算機系統(tǒng)根據設定的溫度進行加熱，正常工作時，執(zhí)行高溫設定。溫度達到設定值后，電熱絲自動關閉。小車開始向前運行*彎曲室，電熱絲按照計算機系統(tǒng)所設定的烘彎程序開始加熱。整個運動受到編碼器的控制。烘彎模具上的玻璃在循環(huán)空氣及外界冷空氣的作用下冷 卻。小車從冷卻室運行*下片臺，操作工必須檢查 玻璃的球面及烘彎情況，玻璃是否完好。然后把玻 璃從模具上取下來，并用木夾把玻璃隔開。

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  合片、初壓

  玻璃烘彎后接著進行合片，合片之前先將 PVB進行拉伸，拉成一定的弧度來匹配玻璃相應 的形狀。由于PVB膠片的吸水率與空氣的相對濕 度成近似線性關系，空氣的相對濕度越大，PVB 膠片的吸水率越高；而PVB與玻璃的黏接力則與 其含水率成反比，即含水率越高，PVB與玻璃的 黏接力越小。

  PVB經開卷軸開卷，經蒸汽鼓輪加熱到需要的溫度后，進入事先設定好錐度的拉伸鼓拉伸。

  PVB膠片拉伸完后就可以進行合片。如果發(fā)現PVB有夾雜，必須先關閉閥，再抽玻璃處理PVB夾雜問題。檢查玻璃抽真空情況，是否套好橡膠圈。合片室內有真空壓力顯示，初壓機下片有低壓報警，當發(fā)現真空度過低，先檢查真空閥是否關閉，再開另一臺備用真空泵，操作工隨時觀察溫度顯示儀，關閉真空氣路閥，拔下真空橡膠圈引線，把玻璃從真空初壓機上取下來，取走橡膠圈。在使用過程中，從初壓下片處取回的橡皮管必須在合片室內放置一段時間，直*溫度降為合片室室溫后方可使用。

  高溫高壓

  取出后視鏡底座及3M膠帶，用丙酮擦干凈底座表面，等丙酮揮發(fā)后，取下3M帶，粘在底座表面，四周注意均勻性。從初壓機上取下前風擋玻璃，放在支撐座上(凹面朝上)。用丙酮擦干凈要粘后視 鏡底座區(qū)域的表面，撕下底座上的綠格子紙張，對 準玻璃上要粘后視鏡底座的黑膠區(qū)域，粘上后視鏡底座。

  加高壓的目的是為了使殘留的空氣溶解在PVB中，通過擴散作用使PVB與玻璃*終相互粘接。另外，高壓還可以減小PVB厚度差、節(jié)約預壓時間。由于溫度高，會在柔軟PVB中形成氣泡；而溫度低，硬PVB會阻止氣泡的形成。因此高壓釜要在冷卻后方可釋放壓力。高壓釜出來的玻璃修邊后經檢驗后就可以裝 箱入庫，*此整個前風擋玻璃的制作過程全部結束。